鈦的總體格局應(yīng)用是石油、化工、航空航天、船舶等將進(jìn)入爆發(fā)式增長(zhǎng),航空航天是繼續(xù)持續(xù)刺激領(lǐng)頭,汽車(chē)領(lǐng)域用鈦可以成為新的增長(zhǎng)點(diǎn)。我國(guó)海綿鈦2013年是8萬(wàn)噸,2020年需求預(yù)測(cè)是20萬(wàn)噸。我們認(rèn)為鈦合金的利用將標(biāo)志中國(guó)結(jié)構(gòu)材料的革命,當(dāng)然它的功率性也很強(qiáng),屬于第四代合金。
中國(guó)出口海綿鈦決不是方向,把污染留給自己,消耗能源,賣(mài)到國(guó)外,這不是方向。中國(guó)鈦合金每年以低端出口為主,所以要減少低端出口,擴(kuò)大鈦合金的高端應(yīng)用。鈦合金應(yīng)用主要是化工為主,占了55%,鈦合金的產(chǎn)業(yè),中國(guó)海綿鈦產(chǎn)能占到全球的42%,鈦加工材料占33%,均居全球第一位,速度增加很快。
鈦產(chǎn)業(yè)規(guī)模迅速擴(kuò)大,產(chǎn)能增長(zhǎng)很快,海綿鈦產(chǎn)能接近15萬(wàn)噸,產(chǎn)量只有8.1萬(wàn)噸。鈦鑄錠我們的產(chǎn)能是10萬(wàn)左右,去年接近6.5萬(wàn)噸,所以部分高端產(chǎn)品依賴(lài)進(jìn)口鈦合金。核心部件等深加工產(chǎn)品還靠國(guó)外進(jìn)口。
鈦產(chǎn)品擴(kuò)大應(yīng)用,現(xiàn)在看來(lái)除了新的一些鈦應(yīng)用,已新開(kāi)發(fā)的鈦產(chǎn)品系列以外,還有一個(gè)就是替代傳統(tǒng)材料,代替現(xiàn)有的合金和不銹鋼,目前鈦的性?xún)r(jià)比已經(jīng)具備于銅合金、高檔不銹鋼的能力,特別是耐蝕合金?,F(xiàn)在銅合金是800萬(wàn)噸,耐蝕合金總消費(fèi)量達(dá)到20萬(wàn)噸,鈦材我們?cè)趺纯赡苡玫?.8萬(wàn)噸呢?所以必須要在近幾年把鈦材的利用率提上去。
耐蝕合金價(jià)格非常高,現(xiàn)在每年腐蝕次數(shù)越來(lái)越多,到2012年達(dá)到1400多次,總計(jì)損失每年20多億。在化工里面井筒工程材料,井下工具等,采油樹(shù)等。目前主要的問(wèn)題是標(biāo)準(zhǔn)和配套技術(shù),中石化與國(guó)內(nèi)鋼管企業(yè)合作正在開(kāi)發(fā)鈦合金油井管,進(jìn)入前期評(píng)估階段,由于減重降低成本兩大功能,未來(lái)5年產(chǎn)能將迅速擴(kuò)大。
近幾年石油化工領(lǐng)域用鈦材用量增長(zhǎng)在30%—60%。船舶及海洋工程領(lǐng)域,通過(guò)海管路、主消防管路系統(tǒng)全鈦化,高壓空氣瓶,潛艇,所以在船舶和海洋領(lǐng)域的應(yīng)用趨勢(shì)看好。
目前海綿鈦價(jià)格已經(jīng)在下降,價(jià)格下降對(duì)海綿鈦生產(chǎn)企業(yè)并不利,降到五萬(wàn)元左右,所以它的性?xún)r(jià)比和高檔不銹鋼的競(jìng)爭(zhēng)性增強(qiáng)。隨著我國(guó)海洋開(kāi)發(fā)和海軍裝備建設(shè)迅速開(kāi)發(fā),未來(lái)5—10年海上應(yīng)用是爆發(fā)期,估計(jì)會(huì)到5萬(wàn)噸的用星。
需求預(yù)測(cè),這是艦船用鈦,另外主要是海水淡化,預(yù)計(jì)未來(lái)的目標(biāo)2020年一2030年達(dá)到每天300萬(wàn)立方米的海水淡化量,所以對(duì)鈦材的需求至少可以到1.6—3.2萬(wàn)噸以上。
鈦合金在汽車(chē)領(lǐng)域應(yīng)用趨勢(shì),包括鈦合金渦輪增壓結(jié)構(gòu),如果每一輛車(chē)用上一公斤鈦部件就是一萬(wàn)噸左右。其他領(lǐng)域在生物醫(yī)療、建筑、兵器、裝甲行業(yè)還有很大的利用空間,鈦合金可以整體提供新材料結(jié)構(gòu)材料的性能,對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)帶有輻射性。
另外還有一些新工藝,3D打印技術(shù),熱等壓鈦合金,國(guó)內(nèi)的大熱等壓技術(shù)很成熟,所以和鈦粉末結(jié)合起來(lái)。各種粉末大鑄件或者中小性鑄件,精密鑄件都可以上去,3D打印也是一個(gè)很重要的方向。預(yù)測(cè)2015年希望達(dá)到2.6萬(wàn)噸以上2020年超過(guò)10萬(wàn)噸。